Carnet de voyage

rbeugnette
16 août 2017
10 min de lecture

Jour 1 Dimanche 13 aout 2017 : Amou-Millau-Pampelone

Notre date de départ initalement prévue le samedi 12 est retardée au dimanche pour cause météo : il est annoncé du mistral dans la vallée du Rhône. En effet notre destination du jour se trouve dans les gorges du Verdon, au Sud du lac de Sainte Croix.

Nous partons donc le dimanche matin à 8h, pour voler à la fraiche et éviter les turbulences. notre premier stop à Millau nous permet de refaire le plein d'essence et de faire une petite pause pique-nique au bord de cette grande piste de 1400m.

Nous décollons en début d'après-midi pour Pampelone, et atterrissons sur une piste au style brousse, jonchée sur une colline au mileu de la fôret. Nous serons accueillis et hébergés par Eric et sa famille.

Amou-Millau : 2H30 de vol

Millau-Pampelone : 2H30 de vol

Le pont du gard lors du passage de la vallée du rhône

Jour 2 Lundi 14 aout 2017 : Pampelone-Parme-Venise

Nous nous appretons à quitter la France en longeant la côte sud. Le passage vertical Cannes, Nice, Monaco est superbe et nous entrons sans difficulté dans l'espace italien. Nous sommes en permanence entre la côte du golfe de gêne et les montagnes de l'arrière pays. Puis nous nous enfonçons dans les terres pour atteindre l'aérodrome de Rubbiano au sud de Parme où nous goûterons le fameux jambon de Parme avant une sieste sous l'aile de l'avion.

Viens à nouveau le moment de décoller, direction Venise Lido, terrain en herbe situé sur l'île du Lido aux abords de la ville des amoureux. L'arrivée se fait en survolant quelques bras de terres magnifiques bordés de plages.

Pampelone-Parme : 2H30 de vol

Parme-Venise : 2H00 de vol

Jour 3 Mardi 15 aout 2017 : Visite de Venise

Le trajet du Lido à Venise même se fait par bateau (vaporetto), là où à Paris on prendrait le métro. Après 20 minutes de marche depuis l'aérodrome, on rejoint l'embarcadère pour près de 20 minutes de croisière ( nombreux arrêts).

Nous avons parcouru la ville dans tous les sens en s'arretant dans tous les lieux mythiques, et nous avons beaucoup apprécié le calme qui y règne.

Jour 4 Mercredi 16 aout 2017 : Venise-Celje (Slovénie)-Lac Balaton (Hongrie)

Après avoir fait le plein (à 2,75€ le litre) et payé la modeste taxe de 35€, nous voilà partis pour la Slovénie. Nous longeons la côte jusqu'au Sud de Trieste, avant de survoler les montagnes slovènes. Dans cette partie du pays les sommets atteignent à peine 1000m mais ils sont habillés d'un épais manteau vert... la fôret est partout sur les reliefs!

L'accueil le midi à Celje par Théodor, l'instructeur planeur du club est excellent, nous le reverrons au retour. Nous rencontrons ce jour là un jeune passioné d'aviation (spotter) Davor, qui suit désormais nos aventures sur le site web.

Après avoir remis un peu d'essence, nous repartons pour 1h40 jusqu'au lac Balaton, à Balatonkerestùr. Nous sommes accueillis par Jozsi, l'unijambiste propiétaire des lieux qui ne parle qu'allemand et hongrois. Il nous fait une place dans un des hangars et nous réserve gentillement l'hotel au bord du lac où nous serjournerons 2 nuits.

Venise-Celje : 2h de vol

Celje-Balaton : 1h40 de vol

Jour 5 Jeudi 17 aout 2017 : Baignade au lac Balaton

Balatonkelestur est une des stations balnéaires du lac. Peuplée d'allemands, on fait un bond de quelques années en arrière. Le premier pied dans la vase du lac surprend, tout autant que la faible profondeur qui nous permet d'avoir de l'eau jusqu'à la taille à près de 100 mètres de la rive.

La goulash servie dans les restaurant dépayse, rassasie, et il faut faire une croix sur nos bons vins français.

Jour 6 Vendredi 18 aout 2017 : Lac Balaton (Hongrie)-Arad (Roumanie)-Drobetta

Longue journée de vol fatiguante avec ce climat sec et chaud. Neanmoins nous posons le pied en Roumanie sur l'aéroport d'Arad sans encombre.

Les formalités douanières y sont plus coûteuses que longues (compter 20 euros de taxes +15 euros pour le plan de vol + 2,5euros/litre d'AVGAS).

Puis direction Drobetta, nous survolons les magnifiques gorges et méandres du Danube qui marque la frontière avec la Serbie. Endy, le propriétaire du terrain nous attend pour un BBQ d'accueil avec ses amis pilotes.

Balaton-Arad : 2h30 de vol

Arad-Drobetta : 1h40 de vol

Jour 7 Samedi 19 aout 2017 : Visite du Danube

Après la visite de la très classique ville de Drobetta et une longue attente, nous partons naviguer sur la Danube où siège la scupture de Decabale, le "premier chef des Roumains dressés contre toute oppression étrangère."

Jour 8 Dimanche 20 aout 2017 : Drobetta-Bucarest

Nous quittons l'aerodrome d'Endy, direction la capitale. Le survol de la ville et l'atterrissage sur l'aéroport international de Baneasa sont juste dingues, on aurait presque l'impression de piloter un jet privé! Une voiture avec un chauffeur nous attend sur le parking avions pour nous conduire à l'aérogare.

Une heure plus tard nous sommes face au palais parlementaire dans le centre de Bucarest, il est le plus grand bâtiment en pierre et le second plus grand bâtiment administratif au monde après le Pentagone.

Nous continuons de flaner dans la capitale et buvons un verre (bien mérité) dans le quartier très animé de la vieille ville.

Drobetta-Bucarest : 2h00 de vol

Jour 9 Lundi 21 aout 2017 : Bucarest-Luica-Costinesti (Mer Noire)

Un agent d'opérations nous accompagne pour passer le contrôle de sécurité, le portique spécialement ouvert pour nous s'affole lors du scan de nos sacs. L'agent de sécurité nous dit alors : " It's not possible, you have knifes in your bagage and a drone". Ce à quoi nous répondons : "For sure Sir, but this is our plane!" avec un petit brin de satisfaction.

PS : pour ceux qui ne parlent pas anglais

L'agent de sécurité nous dit alors : "Ce n'est pas possible, vous avez des couteaux et un drone dans vos bagages." Ce à quoi nous répondons : "Evidemment monsieur, nous allons prendre Notre avion! "

La visite prévol effectuée, nous découvrons un tuyau d'essence à la sortie du moteur en mauvais état.

Nous décidons à ce moment de partir en vol avec dans l'espoir de se poser sur un terrain en route, Luica, et réparer sur place.

Bucarest-Luica : 0h30 de vol

Luica-Costinesti : 1h15 de vol

Jour 10/11 Mardi Mercredi 22-23 aout 2017 : Visite Costinesti

La station balnéaire par excellence, Costinesti est le lieu de vacances typique des familles, mais aussi des jeunes. Plage, restaurants, bars et discothèques rythment les journées. Le boum boum incessant de la musique électro résonne sur la plage jusque dans les restaurants.

Nous faisons la connaissance de Sorin, colonel à la retraite et ancien pilote de chasse sur MIG21, 23, et 29, qui nous invite à un barbecue avec ces amis et anciens colonels de l'armée roumaine.

Jour 12 Jeudi 24 aout 2017 : Costinesti-Ploesti-Brasov

Nous décollons vers 8h de Costinesti direction Brasov de l'autre côté des Carpates (chaine de montagne). Après quelques bonnes minutes de vol, nous remarquons une fuite d'essence sous l'aile gauche par le trop-plein. Ce phénomène peut arriver lorsque le réservoir est rempli à raz bord, ce qui amène le petrole à se vider par le trop-plein. Il faut alors atterrir rapidement avant la panne sèche.

Nous nous déroutons sur le terrain de Ploesti, où un autre problème apparait : impossible de réduire complètement les gaz lors de l'atterrissage. Les carburateurs sont désynchronisés et le moteur ratatouille... il suffira de démonter le capot moteur et de replacer un cable sorti de sa gaine.

Il nous faudra se poser sur trois aérodromes avant de pouvoir parker l'avion pour la nuit, et enfin visiter cette jolie ville située en transsylvanie.

La journée fût longue et éprouvante, autant dire que l'apéro était bien mérité!

Costinesti-Ploesti : 2h de vol

Ploesti-Brasov : 1h de vol

Jour 13 Vendredi 25 aout 2017 : Brasov-Arad-Lac Balaton-Celje

Ici s'achève notre visite de la Roumanie. La météo est au beau fixe alors autant enchainer les heures de vols.

Nous voilà parti à peine après 8h du matin pour rejoindre l'aéroport douanier d'Arad. Là encore, pas de surprise, ils se rappellent de nous, tout va très vite, seul le montant du plein et des taxes me laissent un goût amer, mais bon pour rentrer dans l'espace Schengen on n'a pas trop le choix.

Nous retrouvons 2 heures plus tard notre ami Joseph qui tient le terrain de balatonkelestur. Toujours aimable, il m'emmène rapidement remplir des bidons à la stations de telle sorte que peu de temps après nous prenons pour la dernière fois de la journée les airs.

L'arrivée à Celje est superbe car nous survolons la maison où est née ma grand mère que j'avais pu visiter près de 20 ans auparavant.

Solidement attaché, nous laissons notre ULM pour s'octroyer 1 jour de pause après une longue journée de plus de 5h de vols sur 3 pays !!!

Brasov-Arad : 2h00 de vol

Arad-Lac Balaton : 2h00 de vol

Lac Balaton-Celje : 1h30 de vol

Jour 14 Samedi 26 aout 2017 : Visite Celje

Jolie ville dans un joli pays, on se sent au calme. Il n'y a pas grand chose à faire le centre ville est animé et les locaux profitent des terrasses de la place. On apprend que des thermes sont accessibles à 10 minutes de train et par 35° nous ne pouvons faire autrement qu'aller passer l'après midi là bas à Lasko. Très bon moment qui restera dans les mémoires car au retour alors que le train semble arrêté en dehors de la gare de Celje je descends in extremis alors que Camille reste dans le wagon qui se remet en marche. Nous nous retrouvons une heure plus tard tout de même à peine en retard pour l'apéro.

Jour 15 Dimanche 27 aout 2017 : Celje-Verone

Comme à notre habitude nous voilà près vers 9h pour un décollage matinal. La météo est annoncée bonne, le vol se fait sans problème et malgré plus de 2 heures en l'air cela passe assez vite tout d'abord car les paysages slovènes sont très beaux puis parce que la traversée de Trieste vers Vérone est dense et l'on zigzague pour éviter les gros aéroports et suivre les ordres du contrôleur.

Le terrain de Vérone Boscomantico dispose d'une jolie piste et d'un agent AFIS qui nous donne des indications sur le sens d'atterrissage selon le vent.

Posé, nous prenons un taxi pour rejoindre le centre ville où sans difficulté nous trouverons un hotel très bien placé.

Perception des claquettes, nous voilà en route pour la visite de la ville de Roméo et Juliette.

Ici les touristes affluent, de même que les vendeurs à la sauvette mais l'architecture est vraiment belle, nous en profitons pour monter les escaliers de la colline qui domine la ville pour l'apprécier avec un peu de hauteur.

Celje-Vérone : 2h00 de vol

Jour 16 Lundi 28 aout 2017 : Visite Verone

Comme nous sommes de grands sportifs, la veille nous avons déjà pas mal tourné dans la ville. Néanmoins il nous reste 2 ou 3 rues à découvrir dont celle où se donnaient rendez vous Roméo et Juliette. Site ultratouristique sans grand intérêt, le balcon de Juliette donne sur une arrière cours où tous les couples actuellement inscrivent leur nom sur un scotch qu'ils collent au mur ( afin de moins détériorer le bâtiment ).

Visite faite, notre priorité est de trouver un coin sympa pour l'apéro, chose que nous ferons sans grande difficulté, en dégustant des antipasti et du bon vin rouge italien.

Jour 17 : Vérone-Albenga-Aix en Provence

C'est le jour de notre retour en France. Une étape encore un peu longue et connue sur la dernière partie mais qui nous emplit de joie car on est quand même bien chez nous !!

Nous faisons une halte à Albenga, gros terrain à l'est de Monaco juste avant l'arrivée en France. C'est une piste utilisée principalement par les jets privés, les hélicoptères ou autres avions légers mais aujourd'hui nous y sommes les seuls !!!

Comme toujours nous payons "un bras" l'AVGAS 100LL pour refaire le plein et après un sandwich avalé nous mettons le cap sur Aix en Provence.

La frontière passée, nous pouvons enfin parler en français à la radio et ça nous fait un bien fou. Passage sur les contreforts au dessus de Nice, puis devant la fabuleuse montagne Sainte Victoire avant d'intégrer le circuit du terrain d'Aix les Milles où nous voyons du haut la maison de mon frère Arnaud à peine à quelques centaines de mètres !

Nous parkons l'ulm dehors, attaché à des crochets d'amarrage à dispositions des pilotes de passage comme nous : merci Aix les Milles !

A pied, nous allons chez Arnaud récupérer son scooter après avoir profité de la piscine pour se rafraîchir. Nous retournons à l'aéroclub faire le plein de bidons d'essence. Ainsi, nous allons à la station essence à 2 sur le scooter, avec un gros bidon de 20 litres, en débardeur, claquette !

L'appoint effectué dans les réservoir du Savannah, nous retournons chez Arnaud pour se rebaigner en présence de Patrick et Nathalie, un couple d'amis de St Dié des Vosges en vacances dans le coin.

Soirée relax en terrasse en perspective !

Vérone-Albenga : 2h00 de vol

Albenga-Aix : 1h30 de vol

Jour 18 Mercredi 30 aout 2017 : Aix-Millau-Amou

La météo s'aggravant dans les jours voir dans la journée nous décidons malheureusement de partir très tôt.

A peine après avoir quitté la vallée du Rhône, nous apercevons une couche nuageuse assez basse et dense qui masque les Cévennes alors que nous apprenons que la météo de l'autre côté à Millau n'est pas top. Nous tentons tout de même la traversée avec comme idée de faire demi tour vers Aix s'il n'est pas possible d'atterrir à Millau. Le survol de la couche à des instants uniforme n'est pas rassurant dans un monomoteur à piston et nous espérons arriver au plus vite d'autant qu'un léger vent de face vient nous ralentir. Cependant en passez le massif nous remarquons que la météo derrière est plutôt bonne et qu'il nous faudra éviter quelques stratus à 300 pieds pour se poser sans souci.

Un membre de l'aéroclub nous attend comme convenu pour faire le plein et partager un café : merci beaucoup, l'accueil était au top d'autant qu'il nous propose de nous loger si la météo sur la suite ne permet pas d'atteindre notre destination.

AU décollage de Millau, le GPS nous indique deux heures de vol, le plafond est haut, je me renseigne sur l'état de la couche au passage de Toulouse, et découvre qu'elle est basse mais devrait nous permettre de passer. Dans tous les cas, nous sommes en France et tout au long du vol il y a plein de terrains sur lesquels nous pouvons nous dérouter sans souci. Effectivement en arrivant au nord de Toulouse, nous sommes à 500 pieds sol environ, la dérive dans les nuages avec une visibilité assez faible et là 2 options s'offrent à nous : soit la visibilité et le plafond baissent encore un peu et il faudra faire demi tour soit la météo s'améliore.

Après 10 minutes, on distingue de mieux en mieux l'horizon et le plafond remonte. 10 minutes encore plus tard, il fait grand beau et nous retrouvons le sourire. Le soleil nous accompagnera jusqu'à notre destination. En vue du terrain d'Amou, nous sommes si contents nous l'avons fait. A peine posé le propriétaire du terrain Gaby et sa femme Pierette viennent nous voir et nous féliciter.

L'ULM dans le hangar au plus vite nous reviendrons les jours suivants le bichonner car il en a bien besoin.

Aix-Millau : 1h30 de vol

Millau-Amou : 2h00 de vol